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特斯拉推出的“平民化”Model3,如何打乱新能源
更新时间:2019-03-04

不仅是摊薄本钱,Model3的呈现还将对特斯拉发生丰盛的直接经济效益。主要利益来自于三部分:产品销售、加州积分交易跟中国积分交易。

本文发于第一电动汽车网,作者智电汽车;经亿欧编辑,供行业人士参考。

目前,特斯拉已经在新能源汽车上中下游进行了全产业链布局,上游的Gigafactory工厂负责解决核心零部件——电池的供应问题;下游的超级充电站负责改进电动车的充电基础环境。

Model3对特斯拉的直接经济效益分析

根据特斯拉官方介绍,Model3是一款定位于入门级的纯电动轿车。车长4676*1885*1435mm,轴距为2870mm。依据电池容量与电机数目标不同分为50、65、80、P80D四个配置。纯电续航里程则从357km到550km不等,价格在25万元RMB到43万RMB之间。

(特斯拉Model3参数)

(Model3将进一步特斯拉新能源汽车工业链)

Model3对特斯拉的意思

而在中游,Model3的出现将使得特斯拉原来较为单一的产品线变得相对丰富,初步实现了高端-中端-低端的产品线连接跟覆盖。为特斯拉接下来发挥全产业链优势、通过低端产品的走量进一步摊薄成本形成有力支撑。

特斯拉Model3产品基本情况

日前,特斯拉宣布盘算于今年7月开端量产入门级纯电动——Model3,目前该车已经开始路测。消息传来,犹如一把旺火,将汽车界原本宁静的水面搞得一片沸腾。那么Model3的量产,到底会对市场格局产生什么样的影响?当前又会浮现什么趋势?

【编者按】无论特斯拉决定哪个对手,Model3的入局已经不是简单的产品投放问题了,而是引发豪富强战的导火索,其对新能源汽车产业发展的里程碑意思,必将如苹果第一代触屏之于寰球手机产业发展进程一样重大,而且一定会在3年内得到充分的体现。